01
Ce que fait un courtier
Estime, prend mandat, diffuse, qualifie les acheteurs, gère visites et survey, négocie, rédige MOA, coordonne notaire et transfert pavillon. Représente votre intérêt.
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Vendre via un courtier yacht
Le courtier est votre représentant exclusif côté vente : estimation, mandat, diffusion, négociation, closing notaire. Tout, sauf transporter le bateau.
02
Indépendant vs lié à un chantier
Un courtier indépendant n'a pas de stock à écouler ni de quota constructeur. Vos intérêts passent avant le besoin commercial. C'est notre cas.
03
Le standard MYBA
Membres MYBA respectent un code (transparence commission, MOA standardisé, escrow tiers). Demandez systématiquement l'affiliation MYBA d'un broker.
Le rôle d'un vrai courtier yacht
Un courtier yacht n'est pas un agent immobilier maritime. Sa valeur tient à trois choses : un réseau d'acheteurs qualifiés (souvent off-market), une expertise technique pour calibrer le bon prix au bon moment, et une orchestration juridique-fiscale du transfert (MYBA, pavillon, IVA/TVA, escrow).
Membre des standards MYBA et indépendant, nous ne représentons qu'une partie à la fois — vendeur OU acheteur — pour éviter tout conflit d'intérêt. La majorité des grandes transactions se font entre deux courtiers (split commission), gage de transparence.
Mandat exclusif vs mandat ouvert
Le mandat exclusif (un seul courtier) est statistiquement plus performant : prix moyen de vente supérieur de 7-12 % et délai inférieur de 30-40 %. Le courtier investit dans le marketing (photo, vidéo aérienne, brochure print) et défend votre yacht face aux autres units listées.
Le mandat ouvert (plusieurs courtiers) dilue l'effort et signale au marché un yacht sur-listé, donc à négocier durement. Nous l'acceptons rarement, et jamais sur les unités au-dessus de 1 M€.
Marketing : ce qui fonctionne en 2025
Photo professionnelle à quai et en navigation (3 000-5 000 €). Vidéo drone 90 secondes pour réseaux et fiche YachtWorld (4 000-7 000 €). Listing sur YachtWorld, The Yacht Market, YachtBroker, et 30+ inventaires de courtiers internationaux. Diffusion ciblée sur LinkedIn et Instagram via comptes spécialisés.
Pour les unités au-dessus de 3 M€, nous ajoutons une présentation off-market à un réseau privé d'environ 200 acquéreurs internationaux qualifiés.
« Cinq ans de relation, deux ventes et un achat. Martin est le seul courtier méditerranéen indépendant dans qui je n'ai jamais détecté une seule entourloupe. »
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FAQ
Combien coûte un courtier ?+
Commission standard 10% sur la vente, payée à la signature. Partagée si deux brokers (vendeur + acheteur). Aucun frais d'avance, aucun frais de mandat.
Combien de courtiers prendre ?+
Un seul, en central agency exclusif. Multi-mandat dilue le prix et envoie un signal négatif au marché.
Quels documents fournir ?+
Titre de propriété, certificat de pavillon, registre, dernières factures de maintenance, manuels constructeur, inventaire d'équipement. Nous établissons le dossier.
Comment vérifier qu'un courtier est sérieux ?+
Affiliation MYBA, ancienneté, références clients vérifiables, transparence sur commission, pas de "frais administratifs" facturés.
Combien de temps dure un mandat ?+
Standard MYBA : 6 mois renouvelables. Nous évitons les mandats inférieurs : le marketing initial demande 30-45 jours pour produire ses effets.
Qui paye les frais d'expertise et d'avocat ?+
L'acheteur paye la survey (5 000-15 000 €) et son conseil juridique. Le vendeur supporte les frais de mise en valeur (photo, vidéo). La commission courtier est due par le vendeur à la signature.
Travaillez-vous avec des courtiers étrangers ?+
Oui systématiquement. La majorité des acheteurs de yachts > 1 M€ sont internationaux. Nous co-courtons avec Edmiston, Camper & Nicholsons, Burgess et les indépendants reconnus.