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Les gammes
Predator 55-75 (sportif), Manhattan 55-68 (flybridge familial), 76-90 Yacht (cruising semi-displacement), 100-161 Yacht (superyacht).
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Yachts Sunseeker à vendre
Le chantier britannique iconique : Predator, Manhattan, 76 Yacht, 100 Yacht. Neuf ou occasion soigneusement sélectionnée, accompagnement complet à l'achat.
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Fourchettes de prix
Occasion récente : 800 k€ (Predator 55) à 12 M€ (100 Yacht). Neuf : 1,5 M€ à 25 M€. Décote 10-15% en année 1, puis stable sur les modèles recherchés.
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Notre accompagnement
Recherche multi-broker, visite, expertise mécanique et structure, négociation, MoA, pavillon, livraison. Vous restez maître de chaque décision.
Sunseeker, l'icône design britannique
Fondé à Poole en 1969, Sunseeker s'est imposé comme la signature design la plus reconnaissable de la motorisation britannique. Les modèles Predator, Manhattan, et la nouvelle gamme Ocean définissent une esthétique sportive et opulente, immédiatement identifiable sur l'eau.
Le chantier produit aujourd'hui environ 150 unités annuelles, avec une présence forte sur les yachts de 65 à 161 pieds. La clientèle est internationale, majoritairement britannique, américaine, et moyen-orientale.
Marché de l'occasion : opportunités et pièges
Sunseeker Predator 60/68 : sport cruisers très désirables, 800 000 à 1 700 000 € en 3-5 ans d'âge. Manhattan 66/68 : flybridges familiaux, 1 200 000 à 2 100 000 €. Sunseeker 76/86 Yacht : grande croisière, 2 800 000 à 6 500 000 €.
Attention aux unités passées par charter intensif : usure générale, propriétaires multiples, parfois maintenance différée. Notre survey systématique inclut un compte-rendu d'usage charter le cas échéant.
Refit et upgrades : valeur ajoutée maîtrisée
Un Sunseeker de 8-10 ans avec refit complet (selleries, électronique de nav, audio, peinture coque) gagne souvent 200 000 à 400 000 € de valeur perçue pour un coût refit de 150 000-250 000 €. C'est un levier d'achat malin pour viser une unité bien conservée à prix attractif.
Nous accompagnons l'estimation refit, mise en relation avec chantiers méditerranéens (La Ciotat, Antibes, Palma) et suivi de travaux.
« Notre Sunseeker Manhattan 68 acheté à Antibes après 5 mois de recherche. Martin a refusé trois unités au passé charter douteux. Aucun regret deux ans plus tard. »
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Étape 2 sur 6
Quelle taille ?
FAQ
Neuf ou occasion ?+
Occasion 2-5 ans : meilleur rapport prestige/prix, livraison immédiate. Neuf : personnalisation totale, garantie chantier, 12-24 mois d'attente sur les grands modèles.
Faut-il prévoir une expertise ?+
Toujours, sur l'occasion. Survey structurel + survey mécanique : 4 000-10 000 € selon la taille. Indispensable avant signature.
Quel pavillon choisir ?+
Cayman, Malte, Marshall Islands sont les plus courants. Le choix dépend de l'usage (privé / charter), de la fiscalité, et de l'itinéraire prévu.
Sunseeker neuf vs occasion 2-3 ans ?+
Une unité 2-3 ans coûte 25-35 % de moins qu'une neuve, est livrable immédiatement (vs 18-24 mois de délai chantier), et bénéficie des premiers correctifs de garantie déjà appliqués.
Le pavillon Red Ensign est-il avantageux ?+
Oui pour la revente internationale et la fiscalité plaisance. Il implique un agent Red Ensign et une survey technique au passage de pavillon.
Consommation d'un Predator 68 ?+
Environ 240-280 L/h à 25 nœuds, 90-120 L/h à 12 nœuds en allure de croisière économique. Compter 50-70 k€ de carburant par an en usage moyen (250 h).